Учитывая развитие боевой авиации , средств а ПВО должны быть достаточно эффективными , чтобы противостоять всепогодной авиатехнике , ночным налетам , возрастающим скоростям воздушных аппаратов и расположенным на удалении боевым средствам противника .Все это под силу только дальнобойным , высокоточным орудиям , обладающим повышенной поражающей способностью.

Первые ЗСУ появились еще до Первой мировой войны. Тогда оборудованные пушкой броне-машины использовались для борьбы с аэростатами, которые использовались для обнаружения артиллерии. Одной из первых таких систем в 1906 году был немецкий бронированный автомобиль «Ерхардт», оснащенный 50 мм башенной пушкой.

Производство

Хотя серийное производство ЗСУ началось в 20-х годах, в массовом количестве они появились только с началом Второй мировой войны Вовлеченные в конфликт государства выпустили множество ЗСУ на колесном, полугусеничном и гусеничном шасси. Причем наибольшие усилия были предприняты со стороны Германии. В середине 80-х годов некоторые страны все еще использовали модификации американской полугусеничной машины с четырьмя 12,7-мм пулеметами или двумя 20-мм пушками. На вооружении израильской армии состоит модификация 20-мм спарки ТСМ-20, которая, как считается, сбила не менее 60% всех самолетов, подбитых наземными системами (пушками и ракетами) в ближневосточном конфликте 1973 года.

К 60-м годам стало ясно, что возросшие боевые возможности тактической авиации требуют использования систем ПВО, способных поразить цель в условиях плохой видимости и действующих совместно с крупнокалиберными орудиями. ЗСУ-23-4 была наиболее эффективным орудием ПВО, появившимся в рамках данной концепции.

Разработанные во время Второй мировой войны системы имели калибры от 7 62 мм до 88 мм. Однако все они действовали эффективно только в ясную погоду и только с оптическими прицелами. На многих присутствовали рычаги ручного управления горизонтальным вращением башни/пушки и вертикальной наводкой вооружения, что утомляло экипаж и затрудняло работу по быстрым низколетящим целям. Представленная американцами в послевоенный период ЗСУ М42 с двумя 40-мм пушками имела орудийную башню установки М19. Для М42 были разработаны более сложные СУО, но ни одна из них не была принята к производству из-за сложности конструкции, дороговизны и ненадежности. К 60-м годам стало очевидно, что М42 не под силу справиться с новым поколением реактивных самолетов. Поэтому 20-мм пушка «Вулкан» фирмы «Дженерал Электрик», установленная на американских истребителях того времени, была размещена на башне БТР113 вместе с прицелом от корабельной пушки и радиолокационным даль- номером. Установка поступила в войска под маркой М163. Ее буксируемый вариант М167 принят на вооружение механизированных и других дивизий (за исключением бронетанковых).

Для борьбы с высокоэффективными ударными вертолетами, атакующими на малых высотах и действующими на удалении, СУО должна быть способна обнаруживать такие цели, а сами орудия - поражать их на дальних подлетах. Применение спаренной 35-мм пушки и комплексной СУО уствновки «Гепард» является типичным, но дорогостоящим решением.

Исследования эффективности зенитной пушки

В1970 году в США были проведены исследования эффективности зенит- ной пушки. Результаты показали, что система «Вулкан» была ограничена по дальности, точности и убойной силе. В действительности «Вулкан», возможно, даже значительно уступает по этим характеристикам установке М42, на смену которой он пришел.

В1973 году появился опытный образец системы ПВО, способной поражать маловысотные цели со спаренной 25-мм пушкой. В 1978 году с фирмами «Дженерал Дайнемикс» и «Форд Аэро-спейс» был подписан контракт на проектировку, разработку и изготовление двух опытных образцов отличных друг от друга пушечных систем ПВО дивизионного уровня. После испытаний 35-мм спарки фирмы «Дженерал Дайнемикс» и 40-мм спарки «Форд» последняя была принята к производству. Первые поставки ЗСУ М247 «Сержант Йорк» были осуществлены в конце 1983 года.

Однако из за принципиальных недоработок в СУО, а также медленного поворота башни программа была прекращена в декабре 1986 года. После реформирования в середине 50-х годов армия ФРГ получила от США первую партию из 500 единиц системы ПВО М42. Вместе с тем ощущалась потребность в новой, более эффективной системе. И после многих неудачных начинаний были построены опытные образцы систем с 30-мм и 35-мм спаренными пушками на базе модифицированного шасси основного боевого танка «Леопард 1». Версия с 35-мм пушками была принята к производству, и к 1980 году было поставлено 570 систем «Гепард» (420, 55 и 95 в Западную Германию. Бельгию и Нидерланды соответственно).

Советские разработки

После ввода в строй ЗСУ 57-2 с двумя 57- мм пушками в СССР была принята на вооружение всепогодная ЗСУ 23 4 «Шилка» с четырьмя 23-мм пушками, которая получила широкое распространение и показала себя как наиболее эффективная система в ближневосточной войне 1973 года, когда использовалась в сочетании с ракетами класса «земля воздух» В конце 80 х СССР разработал ЗРПК 2С6М «Тунгуска» (обозначение НАТО – 5А-19 «Гризон»), современную боевую машину скомбинированным вооружением, со стоящим из двух ЗО-мм зенитных автоматов и восьми ракет малой дальности класса «земля-воздух».

Великобритания последнее время не выказывала интереса к ЗСУ. Вместо этого она полагалась на ракеты класса «земля воздух» для защиты своих войск. Франция поставила лишь 60 ЗСУ АМХ-13 ОСА, тогда как Италия не поставила ни одной, хотя и разработала 25-мм четырех ствольную систему.

Несмотря на то что системы, подобные «Гепарду», могут быть высокоэффективными, они слишком дороги в производстве, обслуживании и эксплуатации. За последние годы в Европе было произведено несколько ЗСУ, предназначавшихся для поставок на экспорт. Среди них были как готовые комплексы ПВО, например, продукт швейцарского частного предприятия «Эрликон-Бюрле»—35-мм спарка серии СРЕ, так и отдельные блоки, на пример, башенной установки «Испано Суиза» CNMP Н 20 R/H 20s с 20 мм пушечной спаркой, которая может монтироваться на различные колесные и гусеничные шасси и при необходимости снабжаться обзорной РЛС.

Некоторые страны не могут позволить себе расходы, связанные с созданием мощной системы ПВО. Производители старались выйти из ситуации, предложив более простые системы модульной конструкции. Отвечающая этим требованиям система «Уайлдкэт> тем не менее не была принята к производству.

Модульная система

Другим достижением последнего времени можно считать разработку модульной системы с широким диапазоном возможностей. Такой системой была система «Уайлдкэт», которая проходила оценку в вооруженных силах Канады с 1984 года. В состав всепогодной ЗСУ, как правило входят РЛС слежения и наблюдения, вычислители и лазерный дальномер. Благодаря бурному развитию электроники во второй половине 70-х годов были разработаны эффективные всепогодные ЗСУ. В 50 х годах электроника бьла не только дорогой, но громоздкой и ненадежной, особенно в гусеничных и колесных машинах, которым приходилось работать в условиях бездорожья.

Помимо ЗСУ, за последние 25 лет было произведено большое количество самоходных ракетных установок класса «земля воздух». Но большинство из них были настолько дорогостоящими, что их разработка могла вестись только под госзаказ. Последнее исключение составляет противотанковая зенитная ракета ADATS «Эрликон Бюрле», принятая на вооружение Канадой.

Легкий американский бронеавтомобиль Т17 («Стэгхаунд»), состоявший на вооружении британской армии, был оборудован зенитной установкой «Фрейзер Нэш» с двумя пулеметами. Наводка осуществлялась при помощи простого оптического прицела. Вовремя Второй мировой войны для защиты от воздушных атак было достаточно иметь орудие пулеметного калибра с оптическим прицеливанием и ручным управлением.